Arkeolog Sebut Rel Trem di Proyek MRT Jakarta Pertama di Asia

Selain itu, terdapat baut berbentuk menyerupai topi yang berfungsi untuk menjepit bagian bawah agar bantalan tidak bergerak, karena masing-masing batang rel disambung menggunakan plat baja dan bukan dilas.

Seluruh komponen bantalan rel yang ditemukan terlihat masih kokoh dan tidak mengalami pelapukan meski terbenam di dalam tanah. Hal ini diduga karena kayu jati memiliki kekuatan yang berbeda dari jenis kayu lain.